位于武漢市漢正街都市工業(yè)區(qū)的格里希銅像。

閱讀提要

漢口西部，漢正街都市工業(yè)區(qū)，立有一位外國人的半身銅像——上面刻著“威爾納·格里希”。

格里希，新中國引進(jìn)的首位“洋廠長”。37年前，這位德國人在武漢柴油機(jī)廠走馬上任，成了中國對外開放和改革進(jìn)程中“一件令人吃驚的新聞”。

一尊塑像，一個坐標(biāo)。“格里希效應(yīng)”帶來的震撼與影響，對全面推進(jìn)我國“引智”工作具有里程碑意義。2018年，已去世15年的格里希獲得“中國改革友誼獎?wù)隆薄?/p>

“落后就要請先生”

1983年7月，鄧小平同志發(fā)表了《利用外國智力和擴(kuò)大對外開放》的重要談話，百業(yè)待興的中國向世界敞開了懷抱。

1984年，武漢成為全國經(jīng)濟(jì)體制綜合改革試點城市。這年8月，65歲的格里希作為聯(lián)邦德國退休專家組織(SES)派往武漢的外國專家之一，來到武漢柴油機(jī)廠擔(dān)任技術(shù)顧問。

武漢柴油機(jī)廠（簡稱武柴）是一家中型國營企業(yè)，1957年試制成功全國第一臺手扶拖拉機(jī)，也是全國首家擁有上萬臺生產(chǎn)能力的農(nóng)機(jī)骨干企業(yè)。1958年，毛澤東曾視察該廠。改革開放后，武柴漸漸掉隊。武漢市檔案館一份1984年12月的檔案顯示，當(dāng)時，武柴產(chǎn)品質(zhì)量在全國同行業(yè)17家企業(yè)中排在末位，是唯一沒有“創(chuàng)優(yōu)、奪牌”的廠家。

做技術(shù)咨詢時，格里希十分認(rèn)真。這位高個子、白頭發(fā)的老頭深入武柴的每個車間、每道生產(chǎn)工序進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了許多管理和技術(shù)上的問題，寫下了10多萬字的咨詢意見，提了上百條合理化建議。然而，這些沒引起武柴領(lǐng)導(dǎo)的重視。格里希十分痛心，他激動地說：“要是我當(dāng)廠長，決不這么干！”

根據(jù)當(dāng)時出臺的“引智”精神和格里希的個人意愿，1984年11月，武漢市委、市政府作出了一個大膽的決定：聘請格里希擔(dān)任武柴廠長。

改革開放初期，聘請一位外國人擔(dān)任國企廠長，無疑是件“吃螃蟹”的事。一時間，爭議四起。武漢市檔案館保存的檔案，清晰記錄了當(dāng)時人們的爭議——

有干部說：請“洋人”當(dāng)個工廠顧問還算可以，讓他當(dāng)廠長就總覺得有點不合適。

有職工說：中國這么大，難道就選不出一個廠長來？為什么偏要請外國人？

還有人不服氣：他那個廠長好當(dāng)，一無關(guān)系網(wǎng)，二不管柴米油鹽……

時任武漢市市長的吳官正力排眾議，在報刊發(fā)表文章：“我們許多方面還不如人家，落后就要請先生，格里希就是我們要請的先生中的一個。”

武漢市檔案館1984年185號文件，是關(guān)于聘請格里希的會議紀(jì)要。其中寫道：“聘請格里希任武柴廠長，是尊重知識、尊重人才、吸收和借鑒西方先進(jìn)經(jīng)營管理方法的一個重要措施……我們應(yīng)當(dāng)解放思想，以積極堅定的態(tài)度把這項工作做好。”

1984年11月，格里希受聘為武柴廠長，任期從1984年11月1日到1986年11月4日，成為中國國企第一位“洋廠長”。

“洋廠長”變成“嚴(yán)廠長”

很快，“洋廠長”走馬上任，開始了大刀闊斧的改革。

武漢市檔案館保存的檔案，記錄了格里希的幾個治廠小故事。

上任第8天，格里希發(fā)現(xiàn)，加工車間流水線上有幾臺缸體緊固水箱的螺孔違反圖紙規(guī)定，被鉆穿了。他立即下令停工檢查。

仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)重：加工車間150個缸體有問題；繼續(xù)查，從生產(chǎn)車間一直查到總裝車間、成品車間，共查出250個問題缸體。

有人不以為然：“過去不都是這么干的？柴油機(jī)照樣賣得出去！”

“這是嚴(yán)重的生產(chǎn)事故！”格里希親自督促，逐一采取補(bǔ)救措施。

“洋廠長”變成“嚴(yán)廠長”，一些工人不理解，認(rèn)為他“太過分了”。

上任不久，廠里發(fā)生多起質(zhì)量事故，格里希“大刀闊斧”動干部：總工程師和檢驗科長沒有盡責(zé)，免去職務(wù)；工藝科長和一名技術(shù)員認(rèn)真負(fù)責(zé)，分別提拔為總工程師和檢驗科副科長；機(jī)修車間一名機(jī)修工在精度不高的機(jī)床上加工出高精度產(chǎn)品，獎勵20元；一名測量工連夜加班測量完540個點位，送其去成都參觀學(xué)習(xí)。

格里希當(dāng)廠長時，除主抓質(zhì)量、從嚴(yán)治廠外，還提出過一套企業(yè)改革方案。

格里希調(diào)查了全廠職工的工資收入情況。他說：“一看工資，就基本知道他的年齡。一看年齡，就大概了解到他的工資。這種年齡工資不合理。”

“干部的工資比工人高，這也不合理，因為產(chǎn)品是工人直接勞動創(chuàng)造的財富。”格里希提出，打破“鐵飯碗”，實行結(jié)構(gòu)工資制，每兩個月按5%的面上下浮動一次工資。

在任兩年間，格里希從嚴(yán)治廠，身體力行，其做法受到了企業(yè)界的普遍贊賞，也在相當(dāng)程度上改變了武柴管理落后、質(zhì)量低劣的面貌。武柴產(chǎn)品向東南亞7個國家出口，年出口量達(dá)到5000臺，創(chuàng)匯超過百萬美元。

“格里希效應(yīng)”沖擊波

一石激起千層浪。

“武漢出了個洋廠長”開始為全國所知。隨之而來的，是更大范圍內(nèi)關(guān)于國企改革的討論。工廠的工人、領(lǐng)導(dǎo)、大學(xué)老師、武漢市民……都參與到這場大討論中。

“有人反映關(guān)系戶、走后門的情況，有人分析自己的工廠效益不行的原因……”討論持續(xù)了5個月，人們的討論重心也逐漸從“洋廠長能不能管好國企”變成了反思國企自身管理的不足。

在格里希任職期間，眾多武漢企業(yè)多次到武柴參觀取經(jīng)。格里希除了為本地企業(yè)廠長講授管理之道外，還應(yīng)邀到江西、內(nèi)蒙古、浙江、廣西等地進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)或講學(xué)。

“格里希不僅是武柴的格里希，是武漢的格里希，也是全國的格里希。”武漢市一名官員評價，聘任“洋廠長”在當(dāng)時引起如此轟動，其意義并不局限于他搞活了一個武柴，更重要的是，國企在引進(jìn)人才上的大膽嘗試，開了風(fēng)氣之先，為全國在引進(jìn)智力助力改革上樹立了典范。

1986年11月4日，格里希結(jié)束任期離漢回國。離別之際，他給中國政府寫了一封信，歸納了10多條國企的弊端并提出建議，如政府不該像慈父愛子那樣對待企業(yè)、治理生產(chǎn)過程中的驚人浪費、提倡過節(jié)儉日子、中央成立設(shè)備調(diào)劑中心把某些企業(yè)閑置的設(shè)備有償調(diào)撥給缺少設(shè)備的企業(yè)，等等。

1987年，時任國家經(jīng)委副主任的朱镕基在為《格里希在武柴》一書所作序言中提出，“洋廠長從嚴(yán)治廠的經(jīng)驗，受到我國企業(yè)界的普遍贊賞，引起了國外人士的關(guān)注。他成為我國引進(jìn)國外智力政策取得成效的一個典型。”

2003年4月17日，格里希在德國米爾豪森市逝世，享年83歲。

2005年4月17日，在他去世兩周年忌日，武漢和德國杜伊斯堡兩市，分別豎立了格里希的銅像。

鑒于格里希作出的突出貢獻(xiàn)，武漢市還授予格里希“榮譽(yù)市民”稱號和在華永久居留資格，使他成為來華外籍人士中獲此殊榮的第一人；在2018年慶祝改革開放40周年大會上，格里希獲得“中國改革友誼獎?wù)隆薄?/p>

如今，“洋廠長”的轟動效應(yīng)已淡去。然而，在國企改革向縱深挺進(jìn)的征程中重溫這位“洋廠長”的故事，武漢“敢為人先”的寶貴精神值得不斷延續(xù)、傳承。（文/圖 湖北日報全媒記者 嚴(yán)運濤 通訊員 詹鷗）