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《十堰周刊》記者夏維軍十堰從未停止一種努力，那就是解決農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展滯后的局面，熨平城市與農(nóng)村之間的巨大差別。在鄂西北山區(qū)，三分田七分山，十年九旱，一雨成災(zāi)，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟十分脆弱。250萬農(nóng)業(yè)人口中的70萬青壯年勞力奔…

十堰產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型

《十堰周刊》記者龔祥龍十堰已經(jīng)從工業(yè)化初期的后半階段順利進入了工業(yè)化中期的前半階段。這是對十堰工業(yè)發(fā)展的基本判斷，也是十堰在過去五年里產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略取得的重要成果。其間，以汽車為龍頭的十堰工業(yè)經(jīng)歷了強勁發(fā)力…

十堰:再造一座城

《十堰周刊》記者盧家波實習(xí)生許勝男 5年，對于一座城市來說，只是短暫的一瞬。但如果城市進發(fā)出巨變的能量，鳳凰涅槃，破繭成蝶，那這“一瞬”必將被永久銘記和仰望。從2006年到2010年，“十一五&rdqu…

內(nèi)外兼修，交通通道變樞紐

《十堰周刊》記者盧家波實習(xí)生許勝男 11月30日，十白高速公路茅坪互通項目建設(shè)工地上，幾座壯實的混凝土“橋樁”頂上，工人忙碌的身影在藍天白云映襯之下，構(gòu)成了一幅美好的勞動畫卷。茅坪互通是連接十白…

項目發(fā)展催生十堰速度

《十堰周刊》記者龔祥龍 2010年10月31日，東風(fēng)商用車公司總裝配廠今年第十萬輛卡車下線駛出廠大門，這是自2003年合資以來實現(xiàn)的一次歷史性大跨越。與此消息緊密相連的是東風(fēng)商用車“863振興計劃”，從2009&md…

十堰“十一五”:滌蕩陰霾突飛猛進

《十堰周刊》記者夏維軍冬日暖陽響徹鄂西北山山水水，雖寒尤暖的大地五彩斑斕。“十一五”收官之年的年底，十堰市的城市和鄉(xiāng)村，一派豪邁與自信、酣戰(zhàn)與奔馳的火熱景象。十堰速度十堰西部，爐子溝…

十堰由山區(qū)腹地邁向交通樞紐

■文/記者劉爽圖/記者張建波　　“十一五”末，十堰交通建設(shè)的一連串?dāng)?shù)字傳遞出令人鼓舞的信息：1.3萬公里的通村水泥路連接起十堰所有的行政村；已建成的165公里高速路和在建的357公里高速路編織起四通八達的外向大通道…

“十堰制造”改寫湖北速度

記者徐正國實習(xí)生程妮通訊員胡興華圖/記者張建波對十堰這樣一座因車而建、因車而興的城市來說，工業(yè)是城市經(jīng)濟的脊梁。即將過去的五年，十堰市工業(yè)發(fā)展如何？有哪些可圈可點之處？昨日，記者從市經(jīng)信委了解到，“十…

與2005年相比——“八大指標”全部實現(xiàn)總量翻番

開欄語：　　“十一五”是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，是我市經(jīng)濟社會發(fā)展極不平凡的五年、快速奮進的五年。五年間，全市上下?lián)屪C遇，并經(jīng)受住了國際金融危機、自然災(zāi)害頻繁發(fā)生等諸多嚴峻挑戰(zhàn)，保持了經(jīng)濟社會又好又快…

立體交通大提速

■記者王勇余華韻通訊員李軍　　1.3萬公里的通村水泥路連接起十堰所有的行政村；已建成的165公里高速公路和在建的357公里高速公路編織起四通八達的外向大通道；十堰至武漢動車組開通，從十堰到武漢僅需3個多小時；十堰機場選址確…

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